Perjumpaan Pada 9 Sept 2008

Ribuan Terima Kasih Diucapkan Kepada Semua Yang Terlibat Dan Hadir Pada Perjumpaan 9 September 2008 di Bangunan SSAAS.

Terutama Kepada :-

1)YB Tn Hj Ir Khalid Samad
2)YB Tn Yakoob Safari
3)Tn Adnan Jamburi
4) Pemangku Pengarah JKR Tn Ir Mohd Jabir Bin Bakri
5)Jabatan Kerja Raya
6)Jabatan Parit Dan Saliran
7)Majlis Bandaraya Shah Alam
8)Cekal Tulin Development Sdn. Bhd.
9)Perunding Jati Sdn. Bhd.
10)Pemilik2, Penyewa2 Jayamas Dan TTDI Jaya.
11)Dan kepada hadiran.

Pangumuman Kepada Semua

Salam.., akhirnya suara kita didengar.

Ribuan Terima Kasih Dan penghargaan Diucapkan kepada YB Yaakob Safari ,

Tuan Adnan Jamburi Dan Tuan Sulaiman Amin. SYABAS PKR

Dijemput semua hadir wajib atau hantar wakil ke bilik mesyuarat bahagian jalan,

tingkat satu, JKR Selangor. Bangunan SSAAS pada 8 September 2008. Iaitu hari

isnin jam 10.00 pagi.Bagi meluahkan bantahan meninggikan jalan utama ke

ketinggian baru iaitu 4 kaki lebih tinggi dari asal dan membantah meninggikan

jambatan baru ke 10 kaki lebih tinggi dari asal dan merobohkan yang lama.

Terima kasih.

Surat Terbuka Kapada JPS

Tarikh : 1-09-08

Kepada : Pengarah,

Jabatan Pengairan & Saliran,

Negeri Selangor Darul Ehsan

40626 Shah Alam,

Selangor Darul Ehsan.

Tel: 0355192158

Fax:0355104494

Daripada : Wakil Pemilik2, Penyewa2 Premis2 TTDI Jaya

Zabri Bin Mokhtar

31, Jalan Saujana Indah 4,

Taman Perindustrian Saujana Indah,

40150 Shah Alam,

Selangor.

Tel: 0193887388

Bantahan Sebahagian

Tajuk : Cadangan Menaik Taraf Jalan Montfort(h9) Dari Persimpangan

Politeknik Shah Alam Ke Jalan Masuk TUDM, Shah Alam.

Perkara : Petition

Merujuk kepada perkara diatas disini saya sertakan salinan pertition pemilik2, penyewa2 dan penduduk2 TTDI Jaya. Bagi membantah peninggian jalan dan juga peniggian jambatan baru.

2) Pihak kami telah berbincang dengan JKR bahagian Jalan dan dimaklumkan bahawa pihak Tuan lah yang menyebabkan pembinaan jalan ini perlu ditinggikan sehingga 4 kaki tinggi dan juga jambatan baru di bina dengan ketinggian baru 10 kaki.

3) Pihak JKR telah dua kali menghantar surat bagi memohon kelulusan bagi pembinaan jambatan yang sama tinggi dengan sedia ada tetapi pihak tuan telah menolaknya.

4) Untuk pengetahuan pihak Tuan , jambatan sedia ada juga baru di bina tidak sampai 10 tahun dan pihak Tuan juga lah yang membuat pengiraan jambatan sedia ada untuk tujuan jangkaan 100 tahun . Kini dengan alasan yang sama digunakan oleh pihak Tuan bagi pengiraan baru. Betapa bodoh dan banggangnya JPS, sungai yang dipenuhi belukar dan hutan serta kecetakan sungai di salahkan kepada ketinggian jambatan yang hampir menyentuh air sungai. Sedangkan kesalahan harus diletakan pada JPS yang tidak menyelenggara sungai dan membuat sistem pemparitan yang sempurna.

5) Untuk pengetahuan Tuan yang buta dan tidak berada disana semasa banjir besar berlaku pada tahun 2006. Jambatan ini tidak menyentuh aliran sungai dan juga banjir tidak menengelamkan jalan utama.

6) Mari sini pihak kami ajar apa yang perlu pihak Tuan lakukan dahulu. Sungai2 hendaklah dibersihkan dari segala belukar2, hutan2 kecil, didalamkan sungai dan di pasang longkang u besar bagi memberi aliran sungai yang lancar.

Sistem pemparitan hendaklah sempurna di jaga dengan kapasiti yang cukup untuk menampung air hujan dan jangan dibuat setiapkali ada pembangunan atau parit/longkang yang di bina di halakan aliran air hujan ke sungai. seharusnya sistem takungan tadahan air bagi setiap pembangunan hendaklah diadakan dan disediakan.

7) Jambatan2 yang ada didalam Taman TTDI Jaya hendaklah pihak Tuan mengajar kepada JKR dibinakan lebih tinggi dari ketinggian sedia ada. Kerna semasa kejadian banjir besar dulu limpahan air sungai telah disekat oleh jambatan tersebut begitu juga jambatan yang menghala ke Giant/Stadium Shah Alam. ITU PUN BERPUNYA DRPD PIHAK TUAN YANG TIDAK MENYELENGGARA SUNGAI.

8) Apabila masalah di hilir tidak diselesaikan bagaimana di hulu sungai akan lancar. Jambatan ini adalah yang tertinggi di bandingkan dengan semua jambatan sedia ada berhampiran dengannya. Tidak sempat air sungai mencecah jambatan , air akan melimpah ke tebing.

Selesaikan juga sungai2 yang melintasi lebuhraya2 persekutuan dan NKVE dahulu.

9) Amat malang sungguh Negara apabila mempunyai Jurutera2 yang tidak kompiten. Kita mempunyai Menara berkembar tertinggi didunia yang mampu mengawal rintangan angin. kita mempunyai jambatan Pulau Pinang yang terpanjang di Asia Tenggara yang mampu mengawal arus selat Melaka. SEMUA TU NATURE FORCE

10) Tetapi kita cukup2 malang dan hina mempunyai Perunding2, Pakar2, Jurutera2 yang tidak cukup kompiten dan memalukan didalam mereka bentuk jambatan sekankang kera. Dan juga mengikut tunjuk ajar dari Jabatan Parit Dan Saliran yang seolah2 tidak belajar secukupnya.

11) Seolah2 marahkan nyamuk , kelambu dibakar . Marahkan belukar2 sungai, jambatan dirobohkan.

12) Kami meminta pihak Tuan memberikan kelulusan segera kepada pihak JKR bagi membina jambatan baru dengan ketinggian yang sama dengan jambatan sedia ada dan juga dikekalkan yang lama.

INI LAGI SATU APA PUNYA BANGANG JKR kena mintak kelulusan JPS. JPS tak buat kerja , tak jaga sungai2 dan saliran2 kita pulak yang kena dengar cakap depa.

13) Penerusan dan siapnya projek tersebut akan menyelahkan lagi kebodohan kepimpinan rakyat Malaysia. Terutama pihak2 yang terlibat didalam perlaksanaannya.

: Sekian, Terima Kasih.